コロナ 電車 乗りたくない。 電車待ちで間隔を空けすぎて並べず?コロナで生まれた暗黙の新ルール

新型コロナウイルスの感染が拡大しても満員電車がなくならない理由

コロナ 電車 乗りたくない

多くの地域で緊急事態宣言が解除され、様々な施設や店で営業が再開されるなど、少しずつ街に活気が戻ってきているようだ。 しかし、長く続くの影響下で、人々の感覚は変わってきているのかもしれない。 Jタウンネットでは、2020年5月14日付の記事「明らかに以前とは違う... 新型コロナで『暗黙のルール』が生まれたの様子がこちら」で、電車の空席に座りにくいと感じるようになった、という声を取り上げた。 すると、神奈川県の70代女性から、こんなメールが届いた。 暗黙のルールを察して席に座れず 「私は74歳です。 夫は81歳、先週の金曜日の午後、通院中の都内の病院から、電車で帰ってきました。 元気ですが、立って帰るのはきつかったようです。 座席は一つずつ座った状態で満席だったそうです。 つまり、を守って席を空けている暗黙のルールで満席状態の中で、間に座ることも遠慮してできず、ずーっと立ったままだったそうです。 皆さま、コロナにかかりたくないから、間隔を空けて座れば安心と降りるまで、スマホ画面を見ながら、夢中で誰も苦しそうに立っている夫に気づかなかったそうです。 ソーシャルディスタンス、コロナ禍、怖いから身を守ることは重要だけど、身近にいる困っている人に気づくという優しさを持つこと忘れないでほしい」 彼女の夫は、他の乗客が1席ずつ間隔を開けて座っていたため「暗黙のルール」を感じ、辛いのに座席に座ることができなかったようだ。 物理的には空席がある状態なので、「座ればいいじゃん」と思う人もいるだろうが、彼女の夫は「座って嫌な顔をされたらどうしよう」「トラブルになったらどうしよう」と考えてしまうタイプなのかもしれない。 実際、隣に座られるのを嫌だと感じる人もいる。 編集部に届いた別の投稿メールを見よう。 「武蔵野線の電車内も1席ずつ空席になっています。 間空いてて座る人もいるけれど... 私は間隔をあけてほしいのでバックを横に置いてますが、座る人がいたら、私はすぐ立って他に空いてるところを見つけて座ります」(地域・年齢性別不明) 互いに知らない人々が集まる電車内では、空気の読み合いも困難を極めそうだ。 ちなみに、乗車する前のプラットホームでもこんな光景が。 「ホームでの電車待ち、間隔空けすぎで整列できない。 私は間隔空けるのは無視します。 鉄道会社も今後どうするのか... 」(地域・年齢性別不明) それぞれが思い思いの間隔を開けているのでは、並んでいるのかそうでないのか判断がつきにくい。 整列が得意だと言われる日本人だが、新型コロナを機に並べなくなってしまうのだろうか。 知らず知らずのうちに列に割り込んでしまってトラブルに... なんてことが起こらないといいのだが...。 電車の座席以外でも... 電車や駅以外でも暗黙のルールを感じたことがあるという読者からも投稿があった。 「昨日どうしても外出する必要があり、約一か月ぶりに電車に乗りましたが、人が少ないこともあるのか、エスカレーターを使用する際に、向かって右の列を上り下りする人がほとんど見られなかったです。 やはり、通り抜けする際の距離感を気にしてなのかなと思いました」(地域不明・50代男性) 「自分が見た暗黙ルールはマンションのエレベーターです 以前は何人もエレベーターに入っていたのが、人が乗ってたら乗らないし、自分が乗ってる時には人も乗りません」(地域・年齢性別不明) 新型コロナに関わらず、エスカレーターで歩くのは危険なので、是非現状を保ってもらいたい。 また、学校の休校が続く中、密集が問題視されることもある公園では、こんな光景も生まれているらしい。 「いつもなら人気のない小さな暗めの公園に子供二人つれていきます お昼に買ったパンなど食べていると 人が入ろうとしてやめる姿をよく見かけるようになりました ワンパーク・ワングループ? そしてワンベンチ・ワンパーソンになってます」(地域不明・40代女性) 外出自粛の要請も徐々に緩和されつつあるなか、これらの暗黙のルールはこれからどうなっていくのだろう。 新型コロナで生まれた「暗黙のルール」、募集中 Jタウンネットでは読者の皆さんが感じている「暗黙のルール」を募集します。 読者投稿フォームまたはメール(toko j-town. net)、公式ツイッターのダイレクトメッセージで、あなたがどんな時に「暗黙のルール」を感じるかと、住んでいる都道府県、年齢(20代、30代など大まかで結構です)、性別を明記してお送りください。

次の

満員電車でクラスターが発生しないのはなぜ?危険ではないのか?|トレンド速報

コロナ 電車 乗りたくない

日本の満員電車 朝、満員電車で会社に通勤する大勢の会社員。 日本ではおなじみの光景です。 通勤電車ではまず乗り込むところから勝負。 人が押し合い圧し合い電車なだれ込み、人が多いときは乗れないことだって日常茶飯事です。 いざ乗れたとしても、ラグビーのスクラムよろしく、乗客同士は密着状態…。 人身事故や台風で電車遅延が発生すると、もう目も当てられません。 見渡す限り人、人、人。 恐るべしジャパニーズラッシュ。 乗車率の目安 そんな殺人的混雑の日本の満員電車ですが、から混雑度の目安が提示されています。 満員電車でぎゅうぎゅうだし、乗車率は100%かな…なんて思っていませんでした? なんと公開されている乗車率は 250%まであるんです。 いくら目安といえど、何でしょうかこのとんでもない数字は…。 そこで、この乗車率がどうやって割り出されたのか、漫画で解説してみました。 乗車率の定員とは 定員とは、 乗り物やある一定の区画に入ることが出来る人数のことです。 定員には大きく分けて以下の3種類があります。 座席定員 座席数から算定した定員数(立席含む) サービス定員 通常の運行に支障のない定員数 保安定員 車両の構造または運転上、それ以上乗っては危険な定員数 保安定員(車・船舶など) 乗用車や高速バス、船舶などは腰掛の数が定員となる 「保安定員」で運行しています。 座席が100席なら、他にどんなにスペースがあっても100人しか乗れません。 保安定員で定められた人数以上が乗れば、法律違反になります。 サービス定員(電車) 一方、電車が採用しているのは 「サービス定員」。 運行に支障がない限り、座席以上の人数でも乗車が可能です。 もちろん法律違反にもならないので、座席数なんてお構いなし、毎日入れるだけわんさか人が乗り込みます。 ちなみに 台風や人身事故でホームに入場規制がかかるのは、人が多すぎて 運航に支障が出ると判断されている…ということですね。 うーん…これでもまだ空いてる方だと思ってしまいますね…。 満員電車に体が慣らされすぎて、体感では60%くらいに思っていました。 乗車率への反応 この電車の乗車率、意外と知らない方が多かったようで。 2019年の大型台風15号「ファクサイ」の際、乗車率の情報を発進したところ、Twitterでは様々な声が見られました。 武蔵境に住んでいたことがありますが、 この中央線地獄(しかも、ちょくちょく人身事故が)から抜け出したくて、 所沢にマンションを買う……という暴挙に出たんですよね。 日本人は満員電車に乗りすぎです。 新型コロナ時の乗車率は? 2020年の春、新型コロナが世界中で猛威を振るいました。 日本も例外ではなく、政府や各都道府県知事から、緊急事態宣言が出たのは記憶に新しいですね。 また、3密(3つの密)である、 密閉、密集、密接を避け、ソーシャルディスタンスを意識するよう強く呼び掛けられました。 そこで注目されたのが通勤時の 「満員電車」。 当初、満員電車は避けてとニュースで言われていましたが、「会社に行く」ことが仕事の大前提である日本の会社員には中々難しい相談です。 (こっちだって出来るならそうしたい) その後、極力テレワークや時差出勤を実施するようにとの具体的なお達しが出たため、各企業が次々にテレワーク導入に踏み切りました。 (オリンピックよりもコロナ対応で企業がテレワークに協力的になったのは、なんとも皮肉な結果ですが…) では自粛宣言中の電車の混雑率はどうだったのか… なんと、 乗車率100%以下! 皆がテレワークや時差出勤を積極的に利用した結果、こんなにも人が減りました。 これは総武線の写真ですが、各路線でも満員電車がだいぶ解消されたとのこと。 やればできる、日本! 通勤で疲れるのはナンセンス! 満員電車は体力だけでなく、心も削ります。 コロナによる外出自粛の解除が近づくにつれ、 「満員電車に乗るのが嫌だ」という意見も増えてきました。 満員電車が原因で、「仕事が嫌だ」「会社に行きたくない」と思う人も多いのではないでしょうか。 どれくらいいるか分からないけれど、「お、自分の仕事はリモートワークで支障ないじゃん」ということを確信してしまった人は、もう通勤電車に乗りたくないのではなかろか。 — ゆうき まさみ masyuuki また、 医療従事者や現場作業など、職種や仕事内容によってはテレワークができない人もいます。 テレワークを出来る人たちが積極的に導入することで、結果として満員電車が緩和され、働きやすい社会が実現できます。 業務に支障ないor出勤時間を大幅に減らしても問題無い上に、家族サービスも出来る。 それによりリモートワーク出来ない業種の伴侶の出勤をサポートも出来る。 コロナ関係無しにもっと考えられていいと思う。 関連する記事• 私たちの生活に浸透しつつあるテレワークですが、どんな取り組みやイベントが行われているのでしょうか。 […][…]• 目次 1. 老舗おでん専門店のまかないめし「とうめし」1. 材料1. 作り方 老舗おでん専門 […][…]• 目次 1. 新しい生活様式2. キャッシュレス決済にした理由3. 使ってみよう4. キャッシュレスに […][…]• 自宅テレワークにて、作業を妨害される人が増えています。 作業妨害の原因——それはニャンサムウェア。 […][…]• 目次 1. テレワーク、あなたはどこで働く?2. 自宅2. メリット2. デメリット2. […][…].

次の

社長、どうしても通勤しなくちゃダメですか!?~新型肺炎騒ぎがなくても、通勤電車は限界(中村智彦)

コロナ 電車 乗りたくない

どうも、seiseiです! 緊急事態宣言が解除され、満員電車に悩まされている人多いのではないでしょうか! 私の会社でも、本部長が朝の挨拶でこんなことを言い出しました・・・ 「いい加減、日常に戻していかなくてはならない」 この一言で、在宅勤務が完全になくなりました・・・。 世間一般そうなってしまったのかと思ったら 6月に入って満員電車は復活しています。 私の会社だけが、在宅勤務を止められたわけでは無いのだとわかりました・・・ もう、皆様なら感付いてると思いますが、 満員電車はどうしても止められません。 国が休業補償、在宅勤務をするにあたっての機材の保証などが無い限り サラリーマンは会社に行って働くしかありません。 前置きが長くなりましたが、今回は満員電車内でのコロナ対策についてお伝えしていきます。 ~つり革、手すりに触れたくない人が起こしたトラブル~ ・座席の前でスマホを見ていて、バランスを崩しつり革に触れたくない一心で 座席の人に倒れこむ。 ・つり革につかまっていない状態で後ろに倒れてしまい、ドミノ倒しのように3人転倒。 ・電車内移動中、バランスを崩し手すりにつかまれば問題ないのにつかまらず転倒 指を捻挫していました・・・ 転倒して触ってしまった床がコロナウィルス関係なしに汚いことを理解しておいてください。 満員電車ならなおさらバランスを保つのは難しくなるでしょう。 そこでおすすめなのが、つり革カバー グリッポン です。 これ一つでつり革をつかむことが怖くなくなります! 転倒してケガ、床を触ってしまうより断然マシです。 「すいません!降ります!」 この一言で十分です。 「降ります」だけだと なぜかどいてくれない人がいます・・・ 納得いかないかもしれませんが、「すいません!」を付けましょう! これに準じて… 音楽を聴くのは良いのですが、周りの声が聞えない音量で聴くのはやめましょう。 最低でも、電車内放送が普通に聞こえる程度の音量を心がけて下さい。 降りたい人の声が届かない場合があります。 すると・・・ 体で押すしかなくなります・・・ お互いに損だと思いませんか? 最後に私が伝えたい事 いかがでしたでしょうか? 私個人の意見ですが、 満員電車は無くなりません。 会社が、国が対応してくれない限り私達電車通勤サラリーマンは満員電車に乗るしかありません。 それなら、満員電車を無くせと声を上げるのではなく、 少しでも満員電車を嫌な空間にしないよう心掛けしていくことが大切だと私は思います。 確かに満員電車は辛いですが、 一人一人が気を使うことで多少ですが快適な空間が産まれます。 お年寄り、怪我をしている人に席を譲ってあげている人を見たとき、少し気分が良くなりませんか? 小さな気遣いが大きな幸せとなります! ぜひ、明日から実践してみてください!.

次の