ヤマト スタッフ サプライ 株式 会社。 ヤマトスタッフサプライのフランチャイズ経営の口コミ評判

ヤマト・スタッフ・サプライ/運転適性診断システムを刷新運用

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日頃より、皆様のご支援に厚く御礼を申し上げます。 当ヤマトグループは、多くのお客様に支えられ創業以来100年を超え、次の100年に向けて、業界の先駆者、パイオニアとしての使命を果たし皆様のお役に立ち邁進していく所存でございます。 また、我々も、2002年1月の設立よりグループ社員の方々向けに、意欲や体力に応じた職場の提供を行っておりましたが、世の中の環境の変化や働き方が随分と様変わりし、それぞれの変化に応じた人材の確保に努めて参りました。 その結果、ご高齢者、主婦、外国籍の方をはじめとする、多くの人材が活躍できる集団として、現在では13,000人を超える組織へと成長し、事業活動を通じて豊かな社会の実現に向けて取り組みを続けている所であります。 これからも、「はたらく人」に、やりがい、自信、成長、の機会を提供し、共に育ち学ぶ姿勢を忘れることなく、多くの人財と共に、社会や皆様のお役に立つことで、いつの時代でも世の中に必要とされる集団であり続けたいと考えております。 今後ともより一層のご支援のほどよろしくお願い申し上げます。 代表取締役社長 尾崎 幸嗣 ヤマトグループにおける当社の位置づけ 人材採用のお手伝い、送迎・配送サービスの提供、物流現場の安全教育なら専門の当社で。 外部倉庫の調達が必要なアウトソーシングや付加価値ある物流網、決済代行、システム設計などはヤマトグループの持つIT・FT・LTを駆使し、お客様の現状に最適な提案を行います。 会社概要 商号 ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社 YAMATO. STAFF. SUPPLY. ,LTD.

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ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社の企業概要|独立・開業・フランチャイズ募集の【アントレ】

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日頃より、皆様のご支援に厚く御礼を申し上げます。 当ヤマトグループは、多くのお客様に支えられ創業以来100年を超え、次の100年に向けて、業界の先駆者、パイオニアとしての使命を果たし皆様のお役に立ち邁進していく所存でございます。 また、我々も、2002年1月の設立よりグループ社員の方々向けに、意欲や体力に応じた職場の提供を行っておりましたが、世の中の環境の変化や働き方が随分と様変わりし、それぞれの変化に応じた人材の確保に努めて参りました。 その結果、ご高齢者、主婦、外国籍の方をはじめとする、多くの人材が活躍できる集団として、現在では13,000人を超える組織へと成長し、事業活動を通じて豊かな社会の実現に向けて取り組みを続けている所であります。 これからも、「はたらく人」に、やりがい、自信、成長、の機会を提供し、共に育ち学ぶ姿勢を忘れることなく、多くの人財と共に、社会や皆様のお役に立つことで、いつの時代でも世の中に必要とされる集団であり続けたいと考えております。 今後ともより一層のご支援のほどよろしくお願い申し上げます。 代表取締役社長 尾崎 幸嗣 ヤマトグループにおける当社の位置づけ 人材採用のお手伝い、送迎・配送サービスの提供、物流現場の安全教育なら専門の当社で。 外部倉庫の調達が必要なアウトソーシングや付加価値ある物流網、決済代行、システム設計などはヤマトグループの持つIT・FT・LTを駆使し、お客様の現状に最適な提案を行います。 会社概要 商号 ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社 YAMATO. STAFF. SUPPLY. ,LTD.

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【業務委託ドライバーはヤマト・スタッフ・サプライ(YSS)に騙されるな】加盟金を払ってまで入る必要はない!

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2018年、平成最後の繁忙期が終わり、年が明け1月、2月は荷物が少ない閑散期になります。 この時期になると運送会社(佐川急便、ヤマト運輸など)は、繁忙期で使った経費を縮小しようとして委託業者は、稼働日数を減らされたり、個数制限、契約の打ち切りなど、私たち業務委託で仕事をしているドライバーにとって厳しい季節になります。 ヤマト運輸の業務委託の件で、ご質問をいただきましたので照会させていただきます。 佐川急便、ヤマト運輸など業務委託で仕事をしている皆さんにとっては、大変参考になるご質問だと思います。 ご質問(全文をそのまま表記しております) お疲れ様です、色々拝読させていただいております、どれもとても為になるし面白い記事ばかりで人生勉強になります、ありがとうございます。 私はヤマトの南関東の某主管で直請けで委託をやっております。 昨年、上半期はYSS、下半期はAC アンカーキャスト にならないかと延々と言われ続け、ならなければ年内12月一杯で契約打ちきりだと脅されてきました 実際その間に近隣センターの多くの委託がYSSになるか去るかしました。 が、何とか年明け後も契約してもらえました しかも交渉したら年明けから単価も引き上げてもらえました!笑。 しかしながら、やはり主管としては委託を絞りたいことに変わりはなく、1月から野良の委託は建前上夜間稼働のみになりました。 私どもは支店長の裁量で何とかほぼ今まで通りの稼働と稼ぎを維持できていますが 早配してPP立ち上げと配完情報入力だけ夜間に行う 、あるセンターは支店長が融通利かない人で折り合わず、委託が全員やめてしまいました。 正直今までは楽観していましたが、こうした「改革」が効を奏し ? 、私のエリアの主管では野良の委託が相当減ってしまったようで、3月の年度末でいよいよ一掃かと思われます。 懇意にさせていただいてて情報通の、とあるセンターのセンター長もそのように言っておりました。 私はまだまだSDなど社員にもなれる年齢なのですが、SDの待遇給与パワハラジタハラCTナビ物販ノルマ商住インセ格差等々見てると到底なりたいとは思えず メリットはボーナスと有休くらい? 、だったらYSSの方が良いなと思っております まあそれも正直ヤマトの軍門に下るみたいでイヤなんですが・・・お布施もバカにならないしあれじゃクルマ私用で使いづらいし・・・。 しかし最近、支店長からYSS になっても今後、稼働は午後からしかできなくなるしできればACになってくれと言われ、なんだか会社が信用できなくなってきました ちなみにACにだけはなりたくないです。 給料言うほどよくないしボーナスも雀の涙だしインセ一切無いし。 ヤマトの委託の仕事は始めて2,3年になりますがやればやるほど、それこそ平月は日月休みで午後からしかやらなくても普通に30万以上は稼げますし、外回りは性に合っていると感じています。 なので、続けたい気持ちはあります。 しかしやはり会社が信用できません、何より、やり方がきたないです。 ・・・幸いなことにここに来て、地元の運送会社2社に誘われました。 片方はアマゾンのデリプロ、片方は法人回り。 ヤマトも、土壇場で委託についての方向性が変わる可能性も捨てきれません。 未だに関西は野良の委託でも午前から稼働でき、着払いコレクトもOKな主管もあると聞きます。 でも上のコメント欄読ませて頂くと新潟は昨年春に早々に全廃したみたいですよね・・・ ・・・非常に悩んでいます。 本音は、このままが良いのですが。 主さんはYSSに加盟して一年くらいになるんでしょうか、調子は如何ですか? ・・・長々と拙劣な文章すみません、今後も更新楽しみにしております。 今は、YSS(ヤマトスタッフサプライ)の加入は自重するべき 管理人の返信です 熱いコメント本当にありがとうございます! 概ね私の悩みをジャンボフェリーは安い!さんが代弁してくれた内容のコメントです(笑) 今年の年明けの現状(閑散期)の委託の扱い方はどの支店でも共通しているようです。 (以前、お世話になった支店長が私に話した事ですが、委託への月々の支払いは、ヤマト運輸が管理していますが、YSSのドライバーは、YSSが管理しています。 ) ですから、YSSの担当者から午後出勤にしてくれ!と言われるのならわかりますが、ヤマト運輸の支店長から午後出勤に、という話は、「何故?お前が言うんだ?」というような内容だと思います。 (YSSに加入する際、基本、仕事の制約(個数制限等)はない、とYSSの担当者は言ってました。 うちの支店長(この人もまともとは言えない)からは、ヤマト運輸のドライバーの配達個数とYSSのドライバーの配達個数が余りにかけ離れているようではマズイ、とは言われました。 (例 ヤマトドライバー50個、YSSドライバー200個) 現状での個人的な意見ですが、知り合いの運送会社と強いパイプがないのであればヤマト運輸の宅配(委託かYSSかは、個人の判断だと思います)が総合的に一番良い選択なのではないか?と思います。 (アマゾンデリプロも数年先どうなっているかわかりません。 ) 私の知り合いでヤマト運輸の委託をしている人がいますが、取り敢えずは委託の仕事を続けてYSSへの加入の判断は、もう少し先でも構わないのではないか?という人がいます。 ジャンボフェリーは安い!さんの場合、その選択が最善ではないかと、思います。 >長々と拙劣な文章すみません、今後も更新楽しみにしております。 いえいえ、そんな事ありませんよ。 こういう質問がブログやって良かったな、と思います。 本当にありがとうございます。 ご質問内容は、私も含めた業務委託で仕事をしているドライバーの悩み、心情だと思います。 自分の身の振り方をどうするかは、私たち業務委託で仕事を請け負っているドライバーにとって、とても重要なことでありその選択によって人生が大きく変わるといっても過言ではありません。 (大袈裟ですかね・・・) 今回のご質問を参考にしていただき、働きやすい職場の選択、儲けやすい企業の選択の参考にしていただけたらと思います。 YSS(ヤマト・スタッフサプライ)は詐欺会社 追記です(2020年4月18日) 上記のご質問と返信は2018年2月の記事の内容です。 私自身は、2019年5月15日でYSS(ヤマト・スタッフサプライ)を辞めてヤマト運輸の宅配も辞めました。 YSS(ヤマト・スタッフサプライ)を辞めるに至った経緯の詳細をコチラの記事にまとめました。 参考にしていただければ幸いです。 ヤマト運輸の委託をするのにYSS(ヤマト・スタッフサプライ)には、絶対に加入するべきではありません。 ここちさん 参考になるコメント本当に有難うございます! >私も、神奈川の横浜某主管で委託直受けで2年やってました!200円と高単価で朝から出れて良かったですけど、一年前からあえて午前中佐川急便、昼からヤマトって感じでやってました!やはりヤマト1本は怖いから、 単価200円ですか?凄いですね!私も委託やり始めの頃は、夕方までヤマト、夜間、佐川急便でやってましたが効率を考えて3年前からヤマト1本にしました。 毎年、1月~3月に掛けて荷物が減ったり、委託切りがあったりで本当に何が起こるかわからないですね。 (ま~、それが委託なんですが・・・) >やはり2月一杯で委託切りの話が出たので、27日で辞めて上げました、社員は辞めないでくれとみんな言ってましたが、上が言って来てるし、呼ばれたら又バイト感覚で来るからと、サヨナラしました! そうですよね、そのくらいの方がコチラ主導で仕事を選べるから良いですよね。 現時点では、YSSに加入するのは止めておいた方が良いですね。 (YSSの私が言うのもなんですが・・・) 参考になるコメント、本当にありがとうございます! 私が知っている限りの情報をお伝えして、お役に立てればと思っております。 今後ともよろしくお願いします。 ご意見参考にさせていただいております。 私も神奈川の某主管で2年半直請で委託やっておりました。 2月14日に来月は契約できない旨伝えられ2月28日契約終了となりました。 覚悟はしていましたが噂どうり突然くるものですね。 他に当てもなかったので支店長の紹介でYSSの説明会に行って来ました。 YSS は個数制限や日数制限が無いと聞いていたのですが実際は、 「今は状況が厳しくなっておりまして、、」 「今後は個数制限が入る可能性も、、」 「午後出勤の可能性も、、」 「当社はヤマト運輸さんから仕事を頂いている立場なので、、」 「それでもよろしければご検討ください。 」 と、担当者の方に断られているような説明を受けてきました。 皆さんのところはいかがですか?YSS でも厳しくなっているんでしょうか?佐川急便やAmazonに行くか悩みます。 こんにちは。 先日コメントした者です。アドバイスまでいただきありがとうございました。 今は知人のつてでネットスーパーで委託やっています。 つい先日、以前ヤマトの同じセンターで委託やっていて委託切りの後YSS に加盟して残った方から連絡がありました。 神奈川県の話ですが、4月16日から午後出勤になったそうです。 YSS から連絡があって単価も変わらず、「もし収入が足りなくなるなら自分で営業して頑張ってください」と言われたそうです。 支店長にも「センターの事情によって時期は違うがFD は午後から使え、FD の新規契約はするな、AC アンカーキャスト を入れて今いるFD も早急に切れ、と言われてるのでAC になった方がいいよ」と言われたそうです。 FD も個人委託も変わらなくて「入らなければ良かった」とかなり怒っていました。 地域差はあるみたいですが県内はほぼそうした方針らしいです。委託切りの次はFD 切りが始まるんでしょうか?FD 制度自体やめるつもりなんでしょうかね。 他人事ではありますがかなり乱暴な話だったので同業者の皆さんの参考になればと思いコメントさせていただきました。 ちなみにその支店長からAC 勧誘の連絡があってその時に内容は確認したので間違いないです。 AC 勧誘にノルマがあっていつまでFD 使うつもりだと追及されてるそうです。 タケダ エイスケさん 貴重な情報、コメント本当に有難うございます! センターによって多少の違いがありますが(ドライバー数が足りなければ多少重宝される)概ね委託はもちろんのことFDも切られる方向のようです。 私もYSSの担当者に口約束で「個数制限はない」「出勤制限もない」と騙されて入りましたが、今は「こういう状況だから・・・」とヤマトホームコンビニエンスの割り増し請求の次はYSSの詐欺事件?かと呆れています。 昨年の値上げ、不祥事などの影響でヤマト運輸の売り上げは前年対比86%(知り合いの支店長の話)なので委託をカットしろという話は致し方ないとも思っております。 私自身の今後の話をしますとアマゾンと佐川急便のナイトをやるつもりです。 アマゾン、楽天などは今後、個人事業主の委託とも直取引で契約をしてくれる方向みたいなのでヤマトの仕事が無くなっても個人的には悲観する必要は全くないと思います。 参考になるかわかりませんが、「アマゾンフレックス」(配送を個人事業主と直契約してくれる)というサービスも東京、神奈川などの大都市で今後拡大していくみたいです。 ヤマトホールディングスの仕事よりも条件では良い仕事がたくさんあるので、今後は私たち委託を必要としてくれる企業で仕事が出来れば良いと思います。 貴重な情報、コメント本当にありがとうございます! 私が知っている限りの情報をお伝えして、お役に立てればと思っております。 今後ともよろしくお願いします。 ご相談にお役に立てなくて申し訳ありません。 私同様、ヤマト運輸の委託で夜間出勤(個数制限40個)とのことですが、stationawardさんは1日どのくらいの売り上げを望んでいるのでしょうか? 私は、5月末でYSS、ヤマト運輸の宅配も辞め、6月1日から大田区のアマゾンフレックスと佐川急便の夜間を併用しようと思っています。 当ブログでも読者さんにご報告をいただきましたが、ヤマト運輸の方向性はYSSよりもアンカーキャストを優先して使え!ということなので、今後、暫くは宅配で稼ぐのは厳しいかと思います。 私の知り合いがやっているアマゾンの宅配は@185という高単価ですし、佐川急便もデカ宅、夜間配達が高単価という営業所もあるのでヤマト運輸の宅配に拘る必要はないと思います。 アマゾン、佐川急便の宅配もヤマト運輸の宅配を辞めて移っている委託が増えているので、移るタイミングが遅れると配達できるエリアが無くなる可能性があります。 ヤマト運輸の宅配を辞めるかどうか?の決断は早ければ早い方が良いと思います。 今後ともよろしくお願いします。 (1年前からブログを読んでいただき本当に有難うございます! ブログを書いていて良かったな、と感じる瞬間です。 ) stationawarさん いつもコメント有難うございます! >お返事遅くなりました。 6月はヤマトの夜間継続しながら、チャーターの仕事をする事にしました。 宅配漬けの生活でしたので、少し外の世界を見ようと思ってます。 返信は気にしなくて良いですよ。 宅配は飽きますよね。 >配完90個で2万。 それ以上は1個200円です。 事務手数料15000円で、ロイヤリティなしです。 車はマスキングかリースです。 マスキング料13万です。 週休完全2日です。 説明会で聞いてきました。 個人の意見ですが、この条件は良いと思えません。 事務手数料って月々ですかね?月々だとするとロイヤリティと変わらないと思うのですが・・・。 私もYSS加入で懲りましたがマスキングも行動に制約が出たり(私の場合は何処でも行ってましたが・・・)委託という立場でどこかに所属して車をアレンジするか?リース契約を結ぶか?という選択を求められるのは抵抗感があります。 ヤマトのエリアの2倍で150個だとすると130個配完して3万にならないですし(130個配完するのも結構大変だと思います)初期投資を考えるとあまり好条件ではないのかな?と思います。 アマゾンの荷物は無くならないとは思いますが、他に大手の同業他社が参入してアマゾンの荷物が減った場合(不確定要素ですが直近の2~3年でも委託事情は目まぐるしく変化して予想することは出来ません)アマゾンの仕事に縛られているのは後に難しい判断を迫られてしまうのではないか?と思います。 (私もヤマトの宅配取扱個数が減少した時にYSSに加入していることが辞める判断を遅らせました。 ) 丸和運輸 桃太郎便 でアマゾンの仕事をしなくてもアマゾンフレックスや佐川急便(営業所によっては高単価です)の仕事もあります。 stationawarさんご自身の判断ですが、初期投資をしないで様々な仕事を選べる立ち位置の方が今後どんな状況になっても柔軟に対応できると思います。 ご一考していただければ幸いです。 短いコメントで構わないので近況に変化がありましたらご連絡いただければ幸いです。 こちらこそ、今後ともよろしくお願いします。 急便のナイトもオフャーがあるので状況見てやる予定です(まさか、また縞シャツを着ることが出来るとは・・・) MR.Yさんの「アマゾンフレックスと佐川のナイト便」は、私もお勧めの仕事だと思います。 これからもよろしくお願い致します。 MR.Yさん いつもコメント有難うございます! いや~、やっと卒業出来ました。 心機一転委託として頑張ります。 明日、平和島アマフレ頑張りましょう! 私は、7時半~15時半です。 白のエブリィなんで・・・白のエブリィも多いですからね。 こちらこそ、今後ともよろしくお願い致します。 Yさん いつもコメント本当に有難うございます! 自分も思ってました。 キャンセル可能時間も45分前までOKから24時間前までに変更になりましたし・・・ 好条件で委託の人数がある程度確保出来始めてきたので今後、アマフレ側の要望が強くなってくると思います。 (キャンセルしまくってる人がアカウント凍結になったという情報もあります) 未だ、佐川のナイト契約していなかったのですが今日営業所に赴いて契約手続きしてきました。 (最悪、朝からも稼働できるように・・・) 今後、アマフレのオファーを取れるかどうか?は未知数かもしれませんね。 でも、大田区に宅配やりに行ける人って限られていると思うので全くオファー取れなくなることも考えにくいと思いますが・・・ 収入が無くならないように色んなことを想定しておかなければなりませんよね。

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